成都轨道交通17号线一期工程TJ07标明九明挖区间结构封顶浇筑完成

12月31日晚，在大家饮酒高歌、辞旧迎新、熬夜跨年的时候，成都轨道交通17号线一期工程TJ07标项目经理部职工放弃休息时间，连夜完成了明九明挖区间结构封顶浇筑，按时完成了业主规定的施工节点。保质保量，履约完成施工节点，既体现了中国交建“诚信履约 用心浇筑您的满意”的企业服务理念，树立了良好的企业形象，更体现了施工单位对业主认真负责的态度，充分保障了业主权益。

时光荏苒，白驹过隙，很快一年时间过去了。一年前，这里是成新蒲快速路的中央绿化带，绿化带里种着各式各样的绿植，偶尔落几只蝴蝶在花瓣上，慵懒的扑腾着翅膀晒太阳，好不自在。后来，这里来了一群人，他们每天挤在一间小房子里，屋子里的白炽灯总是亮到很晚，他们好像在谋划一件大事，没过多久各种不知名的机械轰隆隆的就开了进来。绿化带没有了，蝴蝶也飞走了，取而代之的是成都轨道交通17号线明九明挖区间。

浇筑现场

明九明挖区间是成都轨道交通17号线一期工程TJ07标项目部所属标段，自2017年9月1日第一仓土方开挖以来，明挖区间共完成围护桩956根，冠梁及挡土墙2020米，降水井140口，土方开挖56万立方米，钢支撑及砼支撑929根……千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金，在项目经理部的精心组织和同事们的不懈努下，仅用了490天便完成了所有工程量。这四百多天里，他们在酷热的六月挥汗如雨，在刺骨的寒夜砥砺前行。在美丽的蓉城，490个日日夜夜，他们无怨无悔，用满腔的热血筑实每一方；他们饱经沧桑，用岁月的激情演绎每一个故事；他们攻坚克难，用活力的青春书写每一段传奇。

2017年9月，水泥市场价格波动较大导致附近拌合站无法正常供给。没有混凝土就没法干活，本来工期就很紧张，再停工的话，很难保证工期节点，大家急得就像热锅上的蚂蚁，项目领导天天带队外出去找可以临时合作的拌合站，几天时间内，把项目部方圆100公里的拌合站都跑了个遍，好不容易敲定一家，谈合作，签协议，以最快的速度解决了混凝土供给问题，在其他项目还在停工等料的时候，我们已经动起来了。虽然累，但是这种累让人很踏实，很舒心。针对本次混凝土供应事件，项目经理部吸取教训，总结经验，及时制定了混凝土供给应急预案。山重水复疑无路，柳暗花明又一村。2018年10月，混凝土市场再次出现波动，项目经理部及时启动应急预案，充分保障了现场的正常施工，为履约施工节点奠定了基础。

入冬以来，成都的天气一点也不友好，空气质量动不动就黄色预警，环保形势严峻，环保部门对文明施工持续高度关注。“我们就像惊弓之鸟，时刻担心接到不准出土的通知，土出不去，下一步活儿没法干，心思全在出土上面了，就想趁着天气好，加班加点多出点，哪还有时间关注冷不冷啊。”临时负责出土的技术员陈星源笑着说。

工程人，逢山开路遇水架桥，只要思想不滑坡，愚公移山又有何不可。为了达到设计的支撑轴力，明挖区间架满了密集的钢支撑，这给出土和打灰都带来了很大的障碍。由于第40仓位于端头处，是盾构接收的接口井，所以只能采取垂直出土的工艺。出土只能靠吊车一斗一斗的往上吊，就这样，现代版“愚公移山”在明挖第40仓上演。吊车司机、挖机师傅以及施工员、安全员24小时在岗。12月的成都，虽不像北方那样飘起鹅毛大雪，但是温度低得很真实，多次突破零度，偶尔还伴随着淅淅沥沥的小雨。“冷也没办法嘛，工期紧张，工人师傅们都在干活，我也不能擅离职守啊”，技术员王斯民如是说。

一共约18000方土，仅用了21天便出完见底，大家都觉得不可思议，在如此艰苦复杂的环境下，21天时间出完18000方土。打垫层的时候，输送管只能伸到中间有空隙的地方，角落里下不去，只能靠工人师傅们用铲子慢慢铲，一点一点将混凝土均匀的铺满每个角落。

冬者岁之余，夜者日之余，阴雨者时之余，“三余”勤作，争分夺秒。由于种种不可控因素，前期耽误了太多的工期，原本留给明挖区间宽裕的施工时间现在变得异常紧张，平常的施工计划按天算，而现在却精确到了每小时。为了保证有序管理，加快施工进度，项目领导班子进行施工责任区划分。项目书记刘生包保的明挖小里程第40仓即将到达封顶施工节点，打垫层，做防水，绑钢筋，打底板，一道工序紧接着一道工序，不分白天黑夜，他每天都陪伴着工人们到凌晨，所有工序都亲自把关，大小事物都亲自过问。有同事开玩笑说“现在办公室整天见不着书记，他每天不是在工地，就是在去工地的路上。”

叶落无声，花谢无语，朦胧夜色，笼罩了太多“不为人知”的故事。凌晨，项目部外面一片寂静，霓虹灯的光线延伸到夜色最深处，照射着那些熟睡中的人儿。但是在明挖工区的一隅，却正是热火朝天大干的时候，94位工人师傅的说话声，铁锤敲打模板浑厚的声音，钢筋碰撞清脆的声音，就像早市一样喧嚣热闹。“小伙，这么晚了你不睡觉还在这转悠啥，你自己注意着点，小心钢筋打着你。”一位工人师傅扛着钢筋从我身旁小心翼翼的走过。忽然间觉得心里一股暖流涌起，这就是我们的工人师傅，吃苦耐劳，淳朴善良。浇筑底板的第二天，我很早就去了工地，打算拍点成品照片存档，当我举起镜头准备按下快门按钮的时候，我发现镜头中央那位工人师傅，坐在那一动不动，双手叠放在膝盖上，头靠在上面，他睡着了。我重重的按下快门，把这一刻记录在相机里，同时也深深的记录在我的脑海里。

明挖区间第40仓封顶，预示着该区间的结构施工已全部完成，即将进行回填。不久以后，这里又会被种上各种各样的绿植，又会有蝴蝶闻香而来，落在花瓣上慵懒的扑腾着翅膀晒太阳，一切都将归于平静，仿佛什么都没发生过，只是在成都轨道交通系统的版图上，多了一条17号线，在蓉城的历史上，多了一段由中交人书写的华章！