深江铁路11标项目跨磨刀门水道主桥主墩首个承台混凝土浇筑完成

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场

2024年3月12日，由中国铁建大桥局承建的深江铁路11标项目迎来“开门红”，项目跨磨刀门水道主桥主墩首个承台混凝土浇筑顺利完成，标志着主桥正式进入塔座施工阶段，为后续施工夯实了基础。

深江铁路起自广州西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联广州、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，也是珠三角地区主要跨江城际通道。

中国铁建大桥局承担深江铁路11标正线全长23.72千米，桥梁占比100%。此次施工的跨磨刀门水道主桥为本项目的控制性工程，主跨320米，跨越I级航道，是目前世界上首例采用钢桁架-部分包覆混凝土组合梁形式的斜拉桥。

此次施工的承台长34米、宽26米、高6米，采用一次性浇筑完成，浇筑混凝土2475.2方，于1月13日正式施工，历时26天，为水上施工作业，具有过往船只通行量大、组织管理难度大、安全风险高、技术要求高等特点。

为全力确保主桥主墩首个承台浇筑的顺利完成，现场实施24小时施工，严格执行工序“三检”制度，严控钢板桩插打、基坑开挖、混凝土浇筑等重要环节，在施工水域周围设置明确警示标志，安装各类照明装置、防撞设施，并及时与当地航道部门联系，掌握水位变化，布设高清摄像头，实现对过往船舶及施工作业人员的有效监控，避免发生事故，成功克服了各项不利因素。

该工程建成后，广州与江门可实现1小时内通达，中山北站到广州机场仅需25分钟！广州与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，粤港澳大湾区轨道交通网得到进一步加密及完善。极大的促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群共同发展，助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展。

供稿：李宁娜、许文成（四公司）

编辑：融媒体工作室

信息来源：中国铁建大桥工程局集团