广西南宁吴圩机场改扩建工程B线飞机滑行道桥开始梁体混凝土浇筑

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场

4月28日，由中铁十四局三公司承建的南宁吴圩机场改扩建工程B线飞机滑行道桥开始混凝土浇筑施工，该桥不仅是广西首座飞机滑行道桥，更是国内目前跨度最大的飞机滑行道桥，桥梁最大跨度45米。

该项目位于T2航站楼南北两侧，本次浇筑施工的B线飞机滑行道桥，桥长157米，为预应力砼箱梁桥，设计混凝土总方量12000立方，道桥跨越南宁地铁、机场进出场道路，地铁盾构区上方施工荷载均不得大于20Kpa，安全风险极高。

央视《晚间新闻》播出画面

在建设过程中，建设者日夜兼程，全力推进滑行道桥施工。因滑行道桥跨进机场大道，为保证道路正常通畅，该桥需要分段浇筑，本次浇筑梁体90.5米，一次性连续浇筑混凝土方量达4600立方，地铁盾构区上方施工荷载标准要求严苛，对建设者来说是“最难啃的骨头”。在滑行道桥下部结构支架体系施工前，考虑到传统的支架体系会对南宁地铁等现有工程产生影响，提前优化施工方案，不仅要考虑施工效率、时间成本，更要保证安全和质量可控，最终选定引进“六四”式军用梁设备作为现浇梁支架体系，实现了保安全、低影响、快施工效果。

4600立方混凝土连续浇筑36小时，6台泵车、40辆罐车循环运送，备用4台泵车、10辆罐车，近110人连续施工，且上跨进机场大道，车流量较多，施工干扰较大，增加了该桥浇筑过程中的风险管控难度。在满足现场安全、环保、质量等要求下项目部多次对参建人员进行详细的安全、技术交底，做到各工序衔接有序，保证施工安全顺利进行。

据悉，南宁吴圩机场改扩建工程是广西高水平共建西部陆海新通道的关键工程，是全方位开放发展的基础工程，是实施强首府战略的牵引工程，更是全面贯彻落实习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命的战略工程。项目建成后，广西将迎来首个双跑道机场，南宁机场将正式进 入双跑道时代，可实现大型飞机满载从南宁直飞欧洲。

责任编辑：张庆元、李辉

执行主编：胡琦、范少文

内容来源：南宁机场项目

出品单位：中铁十四局融媒体中心