中铁八局二公司重庆东环线水土双线特大桥架梁完成

信息来源：二公司

发布时间：2021/6/2 10:57:41

作者：陈远根

中铁八局集团有限公司

6月1日凌晨，随着最后一榀长32米、重达134吨的T梁稳稳嵌入桥墩，标志着由二公司负责施工的重庆铁路枢纽东环线水土双线特大桥架梁工作完成。至此，庙坝车站和水土车站实现了站线之间的连接互通，为下阶段上砟、铺轨工作奠定了基础，重庆东环线距离全线开通更进了一步。

水土双线特大桥是重庆铁路枢纽东环线的关键控制性工程，全长2334.46米，需架设简支梁62跨248榀。该桥是重庆铁路枢纽东环线跨度最长、工程量最大的桥梁之一，桥面距离地面最高达50米，架梁施工安全风险极高。

为避免地形地貌等原因影响桥梁稳定性，二公司重庆东环线项目部采用普通简支梁与声屏障简支梁相结合的施工方法开展架梁施工。同时，通过倒排工期、细化节点、优化施工方案、配足架梁人员、采用双班制不间断施工等措施，克服了曲线半径小、运梁线距远、声屏障施工危险系数大等困难，实现了单日架梁16榀的突出成绩，最终按照既定计划圆满完成全桥架梁施工任务。

据悉，重庆东环铁路正线全长158公里，设计时速160公里，建成通车后将承担起工业企业货物运输、服务沿线居民的出行的重要功能，是重庆城区联络各大干线铁路的重要转换线，也是重庆九大工业园区的重要货运大通道。