信阳市新十八大街南段贯通工程主线桥首联现浇箱梁混凝土浇筑完成发表时间:2019-10-16 17:03来源:一公司信阳项目部 照片文字:陈永创 编辑:翟一霏 审核:周志坚 一公司信阳项目部 信阳市政路桥项目部新十八大街南段贯通工程主线桥首联箱梁浇筑完成 浇筑现场 10月5日,经过25小时的连续奋战,由中铁大桥局承建的信阳市新十八大街南段贯通工程主线桥首联现浇箱梁顺利浇筑完成,标志主线桥正式进入上部结构施工阶段。 新十八大街南段贯通工程位于信阳市中部,是贯穿城市南北向快速通道。南起国道G107,北至南京大道北(新九大街),全长6122.82米。 其中107国道至浉河南路段为地面道路,浉河南路至新九大街为“高架+地面”的快速路。高架主线桥总长4270米,共41联。此次浇筑箱梁为宁西铁路至南京大道北第8联,梁高2米、宽25.5米,为(4×28.75)米预应力连续梁,采用,浇筑方量约1400方。 为把信阳市政路桥工程建设成为样板工程、品质工程,中铁大桥局在交通强国建设新征程中,紧紧抓住高质量发展这个关键,坚持高标准、高起点、高要求,认真贯彻“全生命周期”质量理念。 首联箱梁浇筑前,项目部做了充分的准备,编制了箱梁浇筑专项施工方案,进一步明确了岗位人员任务分工,对现场作业人员进行详细的技术和安全交底,对梁长、钢筋根数、钢筋间距、保护层厚度等都逐一进行了详细检查,充分保障了箱梁施工的质量与安全。 施工中以“品质工程、绿色建桥”为标准,每一位大桥人秉承工匠精神,全力以赴做好安全生产和社会稳定各项工作,从方案论证、安全交底、技术交底、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各环节严格把控,确保工程成为向社会、向人民、向国家交出的一份经久耐用、外表美观品质工程。 1、凡本网注明“来源:星欧(wljzxt.com)”的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为“来源:星欧(wljzxt.com)”独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源:星欧(wljzxt.com)”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题,请作者来电或来函联系(电话:17603012040,邮箱:[email protected])。 2024年8月12日,由广东铁投集团所属粤东城际公司投资建设的粤东城际铁路首联道岔连续梁混凝土浇筑顺利完成。首联道岔连续梁位于揭阳市长美站至揭阳南站特大桥8-12号墩,连续梁全长130.6米,底板宽4.9米,顶板宽11.6米,梁高2.26米,设计浇筑C50混凝土1298.355立方米。
2024-08-14
2024年8月13日,随着最后一方混凝土注入,由内蒙古送变电公司新能源建设运维分公司承建的乌拉特中旗150万千瓦风储基地项目一标段完成风机基础浇筑,向并网投运迈出了坚实一步。该项目位于巴彦淖尔市乌拉特中旗境内。本期建设风电机组的单机容量为10兆瓦,共计24台。
2024-08-14
2024年8月12日,中交中南工程局有限公司武荆宜高速汉江特大桥主墩第二层承台混凝土顺利浇筑完成。汉江特大桥是武荆宜高速天门荆门界至二广高速段全线关键控制性工程,采用主跨2×330米独塔组合梁斜拉桥结构,设计为半漂浮体系,其2号主墩采用整体式矩形承台,平面尺寸为54×29米,厚6米,钢筋用量1000余吨,混凝土总方量9396方,相当于注满约5个标准游泳池。
2024-08-14
2024年8月11日凌晨3点,中煤黑龙江煤炭化工(集团)有限公司依兰30万风电项目首台风机基座开始浇筑混凝土,在下午17时浇筑工作顺利完成。首台风机基座位于位于江湾镇华东村。作为风电工程的最关键部分,本风机基座设计为圆盘式钢筋混凝土基座,单个基座直径23米、高度5.1米、中墩直径13米,混凝土950立方米,为大体积混凝土,存在浇筑施工组织复杂、协调工作量大、浇筑质量要求高等特点。
2024-08-14
2024年8月5日,中能建建筑集团科特迪瓦必欧雅46兆瓦生物质电站联营体项目1号汽机基座浇筑完成。基座基础形式为筏板基础,长度为19米,宽度为7.3米,高度为1.5米,整个浇筑过程共消耗了185立方米的混凝土。项目建成后预计每年可生产348吉瓦的清洁电力,助力科特迪瓦能源结构转型和生态环境保护。建设运营期间,该项目还将提供超过1000个全职就业岗位,为1.2万户棕榈种植业者提供补充收入。
2024-08-13
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