基础公司安徽蚌五高速淮河特大桥项目首个主墩承台混凝土浇筑完成

供稿：金奇 蒋金铭

核稿：肖攀 孙建华

编辑：徐琴

审核：丁洁

中建三局二公司基础设施工程公司

浇筑现场

9月16日下午，随着最后一方混凝土灌注至双壁钢围堰与大块钢模组合的承台模板体系内，中建三局二公司基础公司安徽蚌五高速淮河特大桥项目首个主墩承台的浇筑顺利完成，标志着主桥施工陆续从水下转入水上、从桩基施工转入墩台施工阶段，为主桥顺利建成通车打下了坚实基础。本次浇筑混凝土1235方，用时24小时。

安徽蚌埠至五河高速公路淮河特大桥主墩承台结构尺寸为18.3m×13.5m×5m，设计标号为C35混凝土，混凝土方量为1235.25m3，钢筋用量244t。承台内共设置5层48*3.5mm冷却管，冷却管间距为90cm。

混凝土浇筑前，项目部根据承台体积大、连续作业时间长、资源消耗量大等施工特点，提前进行技术、组织等策划，定人定时定责落实各项工作。同时，分公司副总工及技术部赴施工现场对大体积混凝土施工准备工作进行了检查和指导，进一步优化了大体积混凝土浇筑及测温方案，着重强调了混凝土浇筑、养护质量控制要点和安全保障措施。

浇筑过程中，项目部管理人员根据制定的分工表各司其职，旁站监督；设专人维护设备、检修电力、巡查混凝土运输道路，确保混凝土成功浇筑。

据悉，安徽蚌埠至五河高速公路淮河特大桥工程是公司首座大型水上桥梁，全长1.9千米，桥梁全宽28米。蚌埠至五河高速公路建成后将串联沿淮地区的河南信阳、安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州(凤阳)、江苏淮安、宿迁和沿海等地区；将对打通沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道有着至关重要的意义。