云南建投总承包三部大戛高速戛洒江特大桥6#墩承台混凝土成功浇筑发表时间:2019-06-29 16:53来源:云南建投集团总承包三部 2019年6月12日晚9点,云南建投总承包三部大戛高速公路戛洒江特大桥项目施工现场传来捷报,大桥6#墩3125方大体积承台顺利浇筑成功。 6#墩承台是继戛洒江特大桥3#、4#、5#墩承台顺利浇筑以来又一个大体积承台。承台平面尺寸为31.1米×20.1米,承台高5米,需钢筋总量451.868吨,设计浇筑现场 虽然6#墩承台具有施工体量大、任务重的特点,但施工人员有了4#、5#主墩承台浇筑经验后,部署6#墩承台混凝土浇筑准备工作显得游刃有余。本次浇筑任务分工明确、责任落实到位、统筹安排周全,从人员安排、物资准备、设备维修等多个环节充分考虑,从而保证了承台浇筑顺利完成。 自4月以来,戛洒气温持续飙升,特别是6月上旬,气温更是高达47℃!可谓正值戛洒一年当中最炎热的时候。工程人时常一句话:“高温天气不可怕,怕的是高温天气施工。”现场混凝土模板温度甚至达到了60-70℃,在夏季高温天气下持续长时间作业,给大桥建设带来了严峻“烤”验,戛洒江特大桥项目部发挥“高原铁军”精神、“狼性文化”迎难而上,合理组织施工管理,落实安全保障工作,确保了施工环节人员组织合理,机械运转有序。 值得一提的是,今年开年以来,戛洒久未见雨,就在6#墩承台浇筑第二日晚,却打起了雷,刮起了大风,着实让人替现场浇筑捏了一把汗。 “西南有高桥,上与浮天齐。”承台浇筑完成后,即将转入墩柱施工阶段,戛洒江特大桥施工又向前迈出了更为坚实的一步。 1、凡本网注明“来源:星欧(wljzxt.com)”的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为“来源:星欧(wljzxt.com)”独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源:星欧(wljzxt.com)”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题,请作者来电或来函联系(电话:17603012040,邮箱:[email protected])。 2024年8月12日,由广东铁投集团所属粤东城际公司投资建设的粤东城际铁路首联道岔连续梁混凝土浇筑顺利完成。首联道岔连续梁位于揭阳市长美站至揭阳南站特大桥8-12号墩,连续梁全长130.6米,底板宽4.9米,顶板宽11.6米,梁高2.26米,设计浇筑C50混凝土1298.355立方米。
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2024年8月13日,随着最后一方混凝土注入,由内蒙古送变电公司新能源建设运维分公司承建的乌拉特中旗150万千瓦风储基地项目一标段完成风机基础浇筑,向并网投运迈出了坚实一步。该项目位于巴彦淖尔市乌拉特中旗境内。本期建设风电机组的单机容量为10兆瓦,共计24台。
2024-08-14
2024年8月12日,中交中南工程局有限公司武荆宜高速汉江特大桥主墩第二层承台混凝土顺利浇筑完成。汉江特大桥是武荆宜高速天门荆门界至二广高速段全线关键控制性工程,采用主跨2×330米独塔组合梁斜拉桥结构,设计为半漂浮体系,其2号主墩采用整体式矩形承台,平面尺寸为54×29米,厚6米,钢筋用量1000余吨,混凝土总方量9396方,相当于注满约5个标准游泳池。
2024-08-14
2024年8月11日凌晨3点,中煤黑龙江煤炭化工(集团)有限公司依兰30万风电项目首台风机基座开始浇筑混凝土,在下午17时浇筑工作顺利完成。首台风机基座位于位于江湾镇华东村。作为风电工程的最关键部分,本风机基座设计为圆盘式钢筋混凝土基座,单个基座直径23米、高度5.1米、中墩直径13米,混凝土950立方米,为大体积混凝土,存在浇筑施工组织复杂、协调工作量大、浇筑质量要求高等特点。
2024-08-14
2024年8月5日,中能建建筑集团科特迪瓦必欧雅46兆瓦生物质电站联营体项目1号汽机基座浇筑完成。基座基础形式为筏板基础,长度为19米,宽度为7.3米,高度为1.5米,整个浇筑过程共消耗了185立方米的混凝土。项目建成后预计每年可生产348吉瓦的清洁电力,助力科特迪瓦能源结构转型和生态环境保护。建设运营期间,该项目还将提供超过1000个全职就业岗位,为1.2万户棕榈种植业者提供补充收入。
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