津潍高铁济南联络线一标二分部一隧进口首板底板混凝土浇筑完成

6月27日上午9点30分，经过连续8个小时的奋战，津潍高铁一标二分部一隧进口顺利完成首板底板混凝土浇筑，标志项目施工取得了阶段性突破，同时也拉开了一隧主体结构施工的序幕。

本次施工的一隧底板长度8.5m，宽度13.9m，底板厚度0.8m，采用C45混凝土，设计方量120m³，总浇筑量达到120方，具有混凝土浇筑体量大、混凝土浇筑成型后结构质量及外观要求高、施工时间长等特点。

为确保首节底板浇筑任务顺利完成，项目部秉承“首件验收，样板引路”管理理念, 项目部召开首板施工准备工作会，合理优化现场施工组织，对施工协作队伍及现场技术人员在施工过程中的控制要点和岗位职责做了重点交底说明，确保防水施工、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等关键工序紧密衔接。施工过程中，项目部科学编制施工方案，严格落实领导带班、安全员旁站，网格员监督制度，坚持对混凝土塌落度、混凝土配合比、入模温度等关键指标进行严格把控，确保混凝土拌和性能达标，混凝土浇筑、振捣、养护到位，高标准、高效率地完成了大体积混凝土首节底板的一次性浇筑。

三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

津潍高铁济南联络线是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的重要组成部分。由中铁四局七分公司承建的1标段是全线重点控制性工程之一，是目前山东省最长明挖隧道，位于济南市历城区、高新区，全长14.586km，合同工期48个月，工程造价32.215亿元。主要施工内容包括济南东特大桥9.15km，区间路基2段0.482km，隧道2座4.952km等工程。项目建成后，对于强化鲁北地区对外互联互通，助力山东新旧动能转换和全省经济社会发展具有十分重要的意义。

编辑：夏伦燕

审核：刘守胜、汪冬