中铁大桥局沪渝蓉高速铁路崇明特大桥首个墩身混凝土浇筑完成

中联重科混凝土输送泵车浇筑现场

5月25日15时38分，在中铁大桥局沪渝蓉高铁崇明特大桥先行用地范围内200#施工现场，经过7个小时的连续鏖战，沪渝蓉高速铁路崇明特大桥首个墩身混凝土浇筑完成，标志着大桥进入墩身施工新阶段。

崇明特大桥北接崇启公铁大桥，南连崇太长江隧道万安出口，全长19.07公里，全桥正线共设569个墩身。其中198～201#墩为跨越港东公路（60+100+60)米连续梁，本次浇筑的200#墩为双线圆端形实体桥墩，墩身截面大。平面尺寸为10.6米×4.2米，高5.5米，墩身采用C35混凝土，设计方量198立方米。

为确保墩身浇筑施工的顺利进行，施工单位中铁大桥局项目部集中施工优质资源，优化跨路交通施工方案，按照建设管理单位规划优先、技术支撑、生态施工、安全可靠的建设思路，克服地质环境复杂、征拆难度较大等问题，对原材料质量、浇注工艺等重要环节严格把关，在保证首墩施工顺利开展的同时，确保施工质量安全符合规范及设计要求。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

图文：蔡华、李梦竹

编辑：魏然

审核：范映红

信息来源：中铁大桥局二公司