中铁十一局五公司重庆轨道15号线项目礼学路车站主体结构顺利封顶

5月2日，随着最后一块顶板的混凝土浇筑完成，由中铁十一局承建的重庆轨道15号线项目礼学路车站主体结构顺利封顶，提前38天完成节点目标，为重庆轨道交通15号线的早日建成运营迈出坚实的一步。

三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

封顶现场

此次封顶的礼学路车站为明挖两层单岛双线站台车站，共设置4个出入口、2组风亭、1个安全出口，与远期规划16号线换乘，标准宽度为24.3米，全长337.525米。

为确保施工生产顺利推进，项目全体参建职工勠力同心，依托阶段性劳动竞赛，充分发挥“党员先锋岗”“青年突击队”“党员安全质量监督岗”的模范作用，同时通过利用BIM模型推演，邀请专家现场勘探，召开方案讨论会及专家评审会等方式，精心研制最优施工方案，解决开挖过程中工序转换、人力紧缺、材料及机械运输等难题，全面提高施工效率，最终圆满兑现该车站封顶承诺。

关键工序验收

“我们面临的最大困难就是如何做好防水，防水施工的质量关系着整个工程的质量。”在提到车站主体结构施工过程中面临的最大困难时，现场负责人说道。

为提高现阶段广泛使用的防水材料——自粘胶膜防水卷材的施工质量，项目成立QC小组，对已完成的防水卷材施工质量进行全面检查。针对防水卷材存在的粘接不牢、空鼓，搭接缝不严、翘边等问题，通过调查分析，现场验证等多种方法，研究确定具体解决措施：明确施工方法，加强过程检查，防水卷材施工滚压过程采取记号笔标记部位的方法，明确未滚压部位，避免卷材滚压工序中存在“漏网之鱼”；提高测量精度，同时充分考虑卷材弯曲变形因素，修正测量数据，使卷材实际裁剪尺寸符合铺贴要求，保证了阴阳角等特殊部位的铺贴质量。通过采取系列措施，大大提高防水卷材一次安装合格率，消除防水工程的质量隐患，为后续施工创造有力条件。

工人坚守施工一线

作为重庆轨道交通15号线二期工程首个封顶的明挖车站，礼学路车站的顺利封顶，为项目其他明挖车站的施工提供了可借鉴经验。项目将以此为契机，全过程抓安全管质量，以“打造标杆项目、强化履约品质”为目标，全力推进高质量建设。

航拍礼学路站

据悉，重庆轨道交通15号线是重庆市第一条城轨快线，将于2025年建成通车，届时将高效串联西部（重庆）科学城、礼嘉智慧园、龙盛产业城等产业园区，对缓解重庆主城中部地区拥堵、加快西部和东部地区发展、建设“轨道上的都市区”具有重要意义。

文图：李红辉、张茂林、陈远洋

编辑：杨璇

审核：杨镇豪

信息来源：中铁十一局五公司