包银高铁工程项目跨G110国道（48+80+48）m连续梁顺利混凝土浇筑

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车、中联重科泵车浇筑现场

4月27日，由中铁北京工程局包银高铁工程项目跨G110国道（48+80+48）m连续梁顺利浇筑，为包银高铁的工程建设按下“加速键”。

本次浇筑的80m连续梁53#墩0号块采用钢管支架法施工，直腹板单箱单室，顶宽12.2m,长8m，墩顶梁高6.49m，混凝土设计方量为C50混凝土235.4m³，采用汽车泵泵送，一次性浇筑完成。

为确保0号块安全高效完成，包银高铁项目二工区精心组织，周密安排，多次组织召开专题会议，对作业人员进行详细技术交底和安全培训，明确从支架搭设到模板安装、钢筋绑扎、预应力管道定位、混凝土浇筑及养护等工序的技术规程和操作要点。在保证安全质量的前提下加快工程建设进度，从53#墩墩台身自钢筋绑扎开始至混凝土浇筑用时10天，自垫石施工开始至0号块混凝土浇筑用时28天，大幅提升了施工效率。

为确保本次0号块混凝土顺利浇筑，二工区技术主管翟宗成在混凝土浇筑前进行了现场技术交底，再次明确了0号块混凝土的布料方式、混凝土振捣操作要点，并对振捣作业人员进行了振捣区域划分。现场管理人员也进行了区域分工，重点区域实时监控。

据悉，包银高铁工程项目是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道，也是国家“十四五”规划的102个重大项目之一。项目建成后，将有力支撑内蒙古服务和融入新发展格局，有力支撑全国东西部畅达和南北方贯通，对新时代推进西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略具有重大意义。下一步，包银高铁项目二工区将继续坚持标准化施工、精细化管理、流程化作业，助力包银高铁工程高质量建设。（邱丹奇）

供稿：包银高铁工程项目

主办：中铁北京工程局六公司党委工作部