武汉航发集团：南泥湾大道改造工程最大跨径现浇箱梁混凝土浇筑完成

中联重科泵车、三一重工泵车浇筑现场

近日，南泥湾大道改造工程最大跨径现浇箱梁浇筑圆满完成，累计浇筑混凝土1216立方米。该联箱梁顺利浇筑标志着该项目进入冲刺攻坚阶段，对全年目标的顺利完成具有重要意义。  

南泥湾大道改造工程采用主线高架+地面辅道形式。高架桥上部结构分为现浇箱梁和钢箱梁两种结构，大跨径一般采用钢箱梁，其他采用现浇箱梁，现浇箱梁标准跨径为30m。跨越古田一路的G21联高架桥跨径为30m+42m+28m现浇箱梁，最大跨径42m，是南泥湾大道改造工程中跨径最大的现浇箱梁。

该联现浇箱梁的浇筑的技术难点，一是需跨越现状古田一路路口，古田一路是古田片区一条重要主干路，交通流量大，对交通组织的要求较高。二是该联箱梁位于“一流电网”高压电力隧道工作井上方，工作井直径为12.5m，深14.8米，支架搭设难度大。

航发集团及各参建单位进行深入研究不断优化，采用混合支架的形式解决技术问题，一是跨古田一路采用超常规大跨径支架，不压缩现有车道数量，保证通行效率；二是跨电力通道工作井采用贝雷梁支架，确保支架安全可靠；其他采用盘扣支架和型钢门洞支架。同时，加强全过程监测，通过实时数据分析及时采取相应调整措施，确保箱梁安全、浇筑顺利。

素材：总工办

编辑：蔡璐

审核：张芬

信息来源：武汉航发集团

发布时间：2023-04-14 17:24