巴羌高速公路林览互通A匝道现浇段底腹板混凝土浇筑完成

文字：林海芝、李健

图片：刘志备

编辑：李健

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审核：周坤

信息来源：赐福巴羌

广西新发展交通集团有限公司天峨-北海高速公路巴马至平果段（巴马至羌圩）主线路线长56.9公里，于2020年12月28日召开开工现场会。巴羌高速项目对广西加快推进西部陆海新通道建设，进一步改善河池市交通条件、促进地方经济发展，具有重要意义。

3月27日，巴羌高速林览互通A匝道现浇段底腹板混凝土顺利完成浇筑，标志着林览互通A匝道跨线桥正式进入上部现浇结构施工阶段。

巴羌高速林览互通位共设置有两条匝道，分别为A、B匝道，其中A匝道跨线桥上跨天巴高速主线，全桥长822.7米。现浇梁段设计为变截面预应力箱梁，其长度为212米，采用一联三跨56米+100米+56米结构，梁面宽度为18.45米，底面宽为11米，最大高度为6.5米。

混凝土输送泵车浇筑现场

此次浇筑的是林览互通A匝道现浇段的底板和腹板部分，5台泵车连续浇筑28个小时，共浇筑C55混凝土约2900m³。林览互通A匝道现浇作为项目的重点工程，采用盘扣支架施工，由于浇筑混凝土方量大、现场可供摆设泵车位置有限、浇筑工艺复杂、温控难度大等因素，具有施工难度大、周期长、安全风险系数高的特点。

为确保顺利浇筑，指挥部提前谋划，精心部署，从现场指挥、物资调配、安全管理、技术指导等多方面全方位全过程监管监控：一是不断优化施工方案，提前组织开展安全技术交底会，做好资源调配，确保施工的连续性；二是落实责任分工，严格控制施工工序，做到各施工环节有序衔接，确保施工过程安全、质量管控到位。

林览互通A匝道现浇段底腹板浇筑的顺利完成，为项目后续现浇箱梁施工积累了宝贵经验。下一步，巴羌高速将保持高度的紧迫感及责任感，继续锚定工程建设节点目标不动摇，以高标准、高质量，全力推动项目建设驶入“快车道”。