安徽省投资集团阜淮铁路2标项目跨望月路连续梁主墩承台砼浇筑完成

三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

3月12日由安徽省投资集团股份有限公司投资建设的阜淮铁路2标项目——跨望月路连续梁主墩承台顺利浇筑完成，同时该承台是阜淮铁路全线首座连续梁主墩承台，标志着阜淮铁路跨路、跨河特殊结构物已正式进入可视化阶段，为下一道工序的施工奠定了坚实的基础。

此次施工的蒙城特大桥123#承台位于亳州市蒙城境内跨越蒙城县望月路，采用（40+72+40）连续梁跨越，该承台为连续梁主墩承台，采用二级承台模式，一级承台尺寸为14.2m*9.3m*3m，二级承台尺寸为5.3m*11.2m*1m，采用C40混凝土进行浇筑，累计浇筑混凝土方量为455m³，设计钢筋共22.1t。

在安徽省投资集团阜淮城际公司的带领下中铁四局阜淮铁路项目部精心策划、制定详细专项施工方案，对人员配备、机械配置、施工技术、安全管控等方面做了周密安排。严格按照标准实施每道工序，确保了大体积混凝土整体浇筑质量，优质高效地完成了施工任务。

3月12日历经8小时连续浇筑，顺利完成了首个连续梁主墩承台的混凝土浇筑，标志着阜淮铁路建设向前迈进一大步！

新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长142.5公里，阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线长4.09公里。全线设车站5座，其中新建车站2座，预留车站1座。

铁路设计等级为高速铁路，设计速度350km/h，正线为双线；阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路（阜淮铁路）已列入国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，也是皖北城市群联通长三角地区、衔接东陇海经济带的快速客运通道。