甬台温高速至沿海高速温岭联络线项目首个主体工程城北互通正式动工

来源：一分局

作者：李爽

摄影：李爽

中国水利水电第五工程局有限公司

8月12日，甬台温高速至沿海高速温岭联络线项目第一个主体工程城北互通正式动工。

城北互通位于温岭市泽国镇东南角S226与路泽太一级公路之间，互通主线总长1859米，匝道总长3.545千米，互通区共设桥梁7座，总长2.112千米；共设涵洞及通道9座；总填方约17.7万方，挖方约48.2万方，占地约30.2公顷。

城北互通共分三层，本项目主线位于第二层，路泽太一级公路地面辅道、牧长路、B匝道、D匝道、F匝道、G匝道、H匝道、N匝道位于最下层，A匝道先下穿主线（上跨牧长路），后上跨路泽太一级公路地面辅道下穿高架层，C匝道、E匝道位于第二层，均上跨路泽太一级公路地面辅道，路泽太公路高架层位于第三层。匝道设计速度采用40-60公里/小时，匝道横断面采用9.0米的单向单车道和16.5米的双向双车道路基宽度。

在温岭联络线项目部全体人员的共同努力与地方政府的沟通配合下，项目前期进场顺利。8月1日，项目营地装置完成，人员设备入驻；6日，城北互通红线征地边线全部放完，放样工作完成；8日，红线内结构物排查完成；9日，无人机航拍地形完成；10日，四台挖机已全部到位，各项准备工作基本就绪。

经过各方商讨将城北互通与新河互通定为温岭联络线项目首批开工点，城北互通与新河互通三集中场地承载着项目90%的混凝土和T梁预制，其中城北互通作为前期存梁区存在大量软基，工期较长，于8月12日率先破土动工。

互通区河渠纵横、村落密布，被交路路泽太一级公路为交通要道，车流量大，面对管线改迁难、协调工作难、交通疏导难、施工运梁难等问题，水电五局温岭联络线项目部主动出击快速战斗，积极与地方政府、项目公司、设计院、监理等各方沟通，制定改路、改线、改渠、改河方案；耐心与沿线部分村民交流，绘蓝图谈政策讲道理，快速推动主体工程进场落实。城北互通建成后，离全温岭市实现“十分钟上高速”的目标将更进一步。

由中国电建路桥集团、中国水电四局、中国水电五局组成联合体中标承建的甬台温高速公路温岭联络线项目全线在温岭市境内，主线自西向东经过大溪、泽国、城北、新河、滨海等5各镇（街道），起点位于甬台温高速大溪互通北侧2公路附近，终点在沿海高速温岭北互通南侧约2公里位置，设计全场约32.88公里，设置桥梁29270米/6座、隧道1685米/1座，设置一般互通式立体交叉3处、枢纽互通立体交叉2处、预留互通1处、服务区1处（与新河互通合并设置）、管理分中心1处、隧道管理站1处、互通收费站3处，占地面积为208.11公顷。

项目概算总投资为128.49亿元，建设工期为2020-2023年，2020年计划投资18亿元，完成总工程量的15%。项目建成后，温岭的高速公路将形成闭环链接，同时将甬台温高速、沿海高速、台金高速在台州城区外围连接成网，缓解大石一级公路等道路的交通压力，有效带动温台沿海产业融合，促进台州市“三区两市”协同发展，对实现区域交通一体化具有重要意义。