杭甬高速复线宁波段一期工程首片整孔箱梁完成混凝土浇筑

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编辑：张亚菁

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记者：沈颖惺、陈爱

图：蒋丹、费桢垄

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交通旅游导报

混凝土输送泵车、混凝土搅拌运输车浇筑现场

7月12日，随着478立方米的C50海工混凝土顺利灌入钢筋骨架，杭甬高速复线宁波段一期工程首片整孔箱梁完成混凝土浇筑，拉开了整孔箱梁预制施工的序幕，标志着项目桥梁上部结构施工正式“拔锚起航”。

作为本次箱梁首件施工的是陆域40m中跨箱梁，梁长39.4m、宽16.3m、高2.6m，单箱单室构造。箱梁浇筑在整体式制梁台座上进行，采用插入式振捣器振捣为主、附着式振捣器振捣为辅的振捣工艺，利用轨道式提浆整平机和拉毛机进行桥面平整度和粗糙度控制。

为确保首片箱梁的顺利浇筑，做到过程控制万无一失，浙江省交通集团杭甬复线公司不仅对相关技术人员进行了详细的技术和安全交底，分析了施工中各环节的难度和管控重点，并在正式浇筑之前分别进行了三次节段梁试浇工作，同时多次组织项目监管单位、监理单位到现场研讨分析、指导施工。浇筑前，对人员分工和职责、设备机具配置和调试、材料供应保障、施工现场布置、试验检测仪器等施工相关因素逐一确认，浇筑时全程进行旁站监控，确保各施工环节精准无误。

杭甬复线项目共有整孔箱梁1265片，其中海域箱梁（主跨50m）661片（含拼宽梁），陆域箱梁（主跨40m）604片，采用梁上运梁，架桥机架设的施工工艺。单片箱梁最重达1745t，重量远超杭州湾跨海大桥同类型箱梁（约1400t）。接下来，杭甬复线公司将一如既往坚持高标准、严要求，严控整孔箱梁质量，持续推进品质工程创建。