雨润路站-中胜站区间，左右线设计全长均为532.6m，本月26日起，盾构机开始下井。由于车站北端头东侧位于22万伏高压线下，不具备吊装作业条件，盾构机需从左线下井然后平移到右线进行区间的施工，且该区间位于长江漫滩地层中，主要穿越砂层及淤泥质地层，地质条件复杂施工中易出现涌水涌沙施工，施工难度较大、安全风险极高。

目前，雨润路车站底板已全部浇筑完成，项目部正积极组织筹备雨润路站-中胜站区间盾构下井事宜。下一步，项目部将全力攻坚盾构机掘进，以奋进的姿态向伟大祖国献礼！

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