浙江省嘉兴市区快速路环线工程即将进入梁箱混凝土浇筑阶段

来源 :浙江新闻客户端

作者: 记者 郁馨怡 通讯员 浦天明 蒋雯霞

编辑:盛羽晴

责任编辑：王坚

浇筑现场

嘉兴市区快速路环线工程一直是嘉兴人民期盼的一项民生工程。最近又传来最新的建设进度。

记者从嘉通集团了解到，7月10日上午，嘉兴市区快速路环线工程一期工程（三环东路广益路交叉口—长水路—中环西路洪波路交叉口段）首个预制梁场场建、标准养护室及首片箱梁骨架成果通过市建管局、快速路公司、设计单位及监理单位四方联合验收，标志着市区快速路环线工程第一片预制箱梁即将正式浇筑，后续即进入标准化生产。

据悉，该预制梁场位于市区快速路环线工程（一期）土建4标段，为两个预制梁场之一，此次验收的2号预制梁场是全线首个完成验收的预制梁场。该梁场共设置制梁台座32个，可制作29米、30米和32米的箱梁，每个月产能51.2片。预计7月15日，梁场可开始箱梁浇筑。

嘉兴市快速路环线工程是嘉兴市迎接建党百年“十大标志性工程”之一，对于提升城市能级、改善城市形象、缓解城市拥堵、释放城市活力具有重要意义。嘉通集团所属快速路公司以“只争朝夕、早一天都好”的紧迫意识，一刻不放松、一步不歇脚。

七月还未过半，项目建设工地就捷报频传：首个承台浇筑完成，首根PCC管桩施工完成，首根抗拔桩浇筑完成，首个预制梁场通过验收……

7月4日下午，伴随着运转的轰鸣声，市区快速路环线工程（一期）首个承台浇筑完毕，标志着市区快速路项目拉开了地面构造物施工的序幕。站在路边向下俯视，浇筑完成的主线高架P20匝道d8号承台呈正方形，铁灰色的混凝土紧紧包裹住墩柱预埋钢筋，承台长4.5米、宽4.5米、高2米，浇筑混凝土40方，钢筋总量约3.52吨。

该承台位于市区快速路环线工程（一期）5标段。为确保首个承台顺利施工，快速路公司高度重视，精密部署，从桩基施工进度到承台钢筋绑扎、模板安装，狠抓每道工序的安全与质量管控，落实外业标准化，实现零纰漏，力争每道工序一次性验收通过。针对承台施工过程中可能出现的问题，公司制定了详细的计划与方案。管理人员深入一线，加强技术指导。施工过程中，盯紧每个环节、每道工序，确保承台浇筑内实外美。

7月5日，市区快速路环线工程（一期）首根大直径薄壁PCC管桩灌注完成，拉开了项目桥台地基处理施工的序幕。据悉，此根PCC管桩位于市区快速路环线工程（一期）5标段，项目主线及匝道高架桥桥台采用PCC管桩复合地基处理，PCC管桩设置在匝道桥台地基处，设计桩径为1.0米，桩间距布置为3.5米和3米，设计桩长分为8米、12米、16米及20米四种长度。总延米为6600米，PCC管桩采用灌注水下C25混凝土，桩体为素混凝土。

7月8日凌晨2点58分，经过近2小时的紧张浇筑作业，市区快速路环线工程（一期）3标段首根抗拔桩试验桩顺利完成浇筑。据了解，一期工程3标线路全长2.079公里，东起纺工路，西至新气象路，是全线唯一一段地道段。项目工程主要包括地道工程、道路工程、排水工程、桥梁工程、驳岸工程、地道机电、装饰工程等。其中，地道工程施工复杂，包括敞开段、明挖暗埋段、顶管暗挖段，顶管段为目前世界上最大的类矩形超大断面顶管。此次首根抗拔桩顺利浇筑，标志着土建3标段工程施工全面展开。

嘉兴市区快速路环线工程是事关嘉兴城市未来发展的一项重大交通工程，也是事关群众生活品质提升的一项民生实事工程。嘉通集团负责人表示：“我们誓以奋斗的姿态、奔跑的状态，全面打响项目攻坚战，以‘三服务’转作风、强担当、促落实，全力推进重大项目建设，力争将交通‘环线’早日变为靓丽的城市‘风景线’。