中铁隧道无锡地铁4号线02标项目广石路车站北端头首块底板混凝土浇筑

4月15日上午10点，中铁隧道局集团无锡地铁4号线02标项目广石路车站北端头第一块底板（长42米*宽平均30米*厚平均1.2米，面积1265㎡），需要一次性连续施工混凝土计划1900m³。施工连续作业时间计划48小时，需要前期资源充分准备，才能确保一次性顺利浇筑完成。

广石路站为地下两层岛式站台车站，车站主体规模321.5m×（18.3--31.2）m（内净），站台中心处顶板覆土约3m，底板埋深15.91m，站中心轨面标高为-12.150m。本站共设置5个出入口及2组风亭，1号出入口与1号风亭组位于主体结构内，与主体同期施工。主要采用明挖顺筑法施工，局部（广石路与凤翔路路口）采用盖挖法施工。

、浇筑现场

自2018年1月1日正式施工以来，项目克服前后9次道路迁改，交叉施工作业，征地拆迁困难，整体施工组织难度大，施工履约风险大，季节性原材涨价等特殊情况影响，项目部迎难而上，锐意进取，充分调动社会资源，见缝插针科学组织施工，在2018年施工过程中，确保了安全0事故，质量可控，圆满完成年度计划，先后被无锡地铁集团公司评选为“廉洁项目部”、“幸福项目部”、中铁隧道局集团“安全文明样板施工工地”、中铁隧道局集团三处“幸福项目部”光荣称号，两次与黄巷街道庄前社区开展路地文艺演出，通过无锡市广电传媒网络进行了宣传，春节前期，项目接受了无锡市多家主流媒体现场采访等活动。

一年来，针对防尘降噪和市民投诉等问题，我们从源头抓起，通过优化施工组织，合理调整施工时段，及时加强雾炮、洒水、车辆自动冲洗、及时联系投诉人等方式方法开展工作，从而减少污染，减少影响，推动施工生产，取得了良好社会效应，3月依靠无锡地铁集团党建联盟的优势，邀请了社区党员、村民20余人进入项目，开展联建联共活动，有效推动促进了项目路地和谐建设。

今天是一个非常的日子，长时间、高强度一次性混凝土施工，不但要确保安全，重要的是确保质量一次性合格，为了促进这项工作顺利推进，为了广石路站北端头井第一块超宽异形底板顺利浇筑，为了刘广盾构接收打下坚实的一步，项目主要对以下方面进行控制：

施工前准备：1）项目根据设计图纸及规范要求，编制《广石路站主体结构施工方案》、《广石路站防水施工方案》、《广石路站高支模方案》及《广石路站大体积混凝土浇筑方案》等施工方案并报批，同时技术人员分工序对施工作业人员进行逐一技术交底；2）材料进场必须按照材料管理办法经监理、管库员、试验员验收合格后再签收，材料在进场后均按要求进行送检，合格后方可投入工程实体使用；3）施工过程中严格执行“三检制”，上道工序不合格，严禁进入下道工序。每到工序开工前，项目部均编制详细的《工程检验计划表》、《质量控制程序》、《质量管理工作流程表》，现场技术人员跟班检查，使每道工序质量控制落实到实处。

混凝土浇筑前准备工作：①、提前一星期与商品混凝土搅拌站联系，确保混凝土供应满足施工需求；②、收集天气预报，确保48小时内无大到暴雨；③、钢筋、模板预埋件等分项工程全部验收合格，钢筋、预埋件全部隐检通过，混凝土浇灌令监理签字；④、现场水电检查正常，备用发电机就位；⑤、施工材料准备完毕等确保万无一失。

随着55小时的连续作业，随着最后一车的顺利就位，胜利的喜悦不断在每一位作业人员脸上持续绽放，有了信念，就有梦想，有了梦想就会有希望，为了希望我们坚守着，只要坚守，就一定能够看见胜利的曙光。（图文：陈伟、张蓓、王乐）