江苏省淮安东站站前广场深基坑第一道环梁支撑混凝土浇筑完成

素材提供：吴兆炜 曹国强

图文编辑：蒋婉秋

图文审批：张建武

审批领导：孙伟强 罗支贵

中铁四局淮安东站枢纽项目部

3月13日，淮安东站综合客运枢纽项目部施工生产再掀高潮，当日两幅地连墙及站前广场深基坑第一道环梁支撑，4台和2台地泵保证混凝土供应。

华东最大深基坑

淮安东站前广场结构净尺寸长225m×宽256m，占地面积约5.7万平方米。基坑开挖面积58936平米，开挖深度15.9米、局部开挖深度18.9米，共设两道环撑，圆环撑直径223m，是华东地区及我局有史以来施工建设的最大深基坑。

奋战23天

第一道环型支撑总长度11678.421延米，混凝土13584.11m³，钢筋2713.9吨，500余工人披星戴月奋战23天，于13日23时15分站前广场第一道环梁支撑浇筑完成了最后一车混凝土，比计划工期提前2天完成，这标志着站前广场深基坑土方开挖正式启动。基坑土方104万方，第一道与第二道两层环撑之间土方约42万方，计划在20天内完成土方开挖工作。

多举措保生产

项目总造价23亿，自2018年9月份开工以来已完成产值6.5亿元。项目关门工期为2019年12月31日，时间极为紧迫。为加速第一道环撑施工进度，经理部成立了环撑梁施工拼抢领导小组。采取工期倒逼机制，细化工期到天，每日晚召开施工生产推进会，通报当日形象进度，分析存在的问题，明确存在问题的整改时间和责任人，做到不留问题过夜，责任现场明确，做到当日事当日闭，对后续人、料、机及后续工序转换超前谋划，确保各道工序转换无缝隙衔接。再强有力的保证措施下，为环撑梁支撑顺利闭环奠定了坚实基础。

重大意义

淮安高铁东站综合客运枢纽作为在建连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路和规划宁淮铁路的交汇点，建成后将成为苏北最重要的铁路枢纽。

工程概况

淮安东站综合客运枢纽项目工程位于淮安市生态文旅区，施工区域紧靠淮安高铁东站，主要与广州路相通，河流南靠南支河，北临乌沙干渠。

除区间盾构和工作井外，整个范围在高铁站以西，高铁路(西五路)以东，横一路(规划)以南，横四路以北，长约610m，宽约260m。

主要工作内容包括：市政配套工程、站前广场及地下空间工程、进出站匝道及市政道路工程、游客集散中心工程、装饰装修及设备安装工程、景观绿化工程等单位工程。