中铁五局京张铁路八达岭长城站房项目第一块基础底板混凝土浇筑完成

供稿：京张铁路项目

作者：徐博、李伟东

编辑：张晨

审核：张健津

中铁五局建筑公司

、浇筑现场

3月12日凌晨，中铁五局建筑公司承建的京张铁路八达岭长城站房项目第一块基础底板452立方混凝土顺利浇筑完成。

此次浇筑最大的难点在于大体积混凝土水泥水化热释放比较集中，内部升温速度比较快。为确保施工过程中的安全质量，项目组织现场作业人员及技术人员召开现场专题会，严格按照专项施工方案进行施工，针对底板混凝土施工技术及安全注意事项多次进行现场交底。

同时要求项目技术员加强施工过程监控，对钢筋骨架尺寸、保护层厚度、施工缝和后浇带的处理等关键工序进行全面检查，保证各项指标符合设计及规范要求。施工时，项目管理人员坚守岗位，试验人员严格控制混凝土质量，对混凝土的温度、坍落度、和易性及时检测；现场技术员严格控制混凝土的浇筑顺序、分层厚度、振捣情况；测量人员对浇筑标高、保护层厚度进行了动态监控，确保安全、质量、进度同时推进。

新建京张铁路八达岭长城站位于八达岭特区滚天沟内，八达岭长城索道起点与京藏高速公里之间。地上站房建筑面积8995.67平方米，其中地上建筑面积1997.84平方米，地下室建筑面积6997.83平方米，长城站为地下式站型，分为站场、进出站通道及站房三部份。

自2018年12月10日中标后，项目相继克服了征地拆迁难、施工场区狭小、施工时间受限、物流组织困难、设计方案不稳定、边坡及基坑施工技术难度等困难，大力弘扬局京张项目“传承、奉献、创新、引领”精神，一方面协助地方政府加快红线用地内的拆迁，一方面开展临建工作的施工，在20天内就搭建了景区围挡，迅速掀起站房基础的开挖。

据悉，项目将于2019年12月30日竣工，工期385日历天。建成后，2020年旅客发送量将达到210万人；2030年旅客发送量达到280万人。